Preden srednjetlačno cevno omrežje mestnega plina Changzhou uporablja predvsem cevi iz litega železa, način povezave je prilagodljiv mehanski vmesnik, uporaba projektov jeklenih cevi je malo. Z razvojem uporabnikov plina in izboljšanjem tlaka v cevnem omrežju, glede na uvedbo in prehod na zemeljski plin v prihodnosti, pa se jeklene cevi vedno bolj uporabljajo. Z litim železom za zmanjšanje težav pri gradnji; Zaradi prednosti visoke seizmične in tlačne učinkovitosti varjenega U smo uporabili vkopane jeklene cevi v novem omrežju majhnih tlačnih cevi na cesti Changxi in cesti North Chengzhong. V PROJEKTU REKONSTRUKCIJE MOSTA HUIDE V NAŠEM MESTU SO IZKOPALI NEKAJ JEKLENIH CEVI, KI SO POLOŽANE VEČ KOT DESET LET, čeprav je na površini jeklenih cevi še vedno ostanki protikorozijske izolacijske plasti. Vendar pa so na površini jeklene cevi luknje, ker zaščitna tehnologija žrtvene anode ni izvedena. V skladu s temi pogoji je poškodba protikorozijske izolacijske plasti na zunanji steni zakopane jeklene cevi glavni razlog za korozijo tal. Poškodba izolacijske plasti je pogosto neizogibna v procesu gradnje in vzdrževanja. Ko pride do poškodbe izolacijskega sloja, se na poškodovanem delu močno izvaja korozija. Da bi podaljšali življenjsko dobo in pridobili dobre gospodarske koristi, smo se odločili uporabiti metodo žrtvovanja anodne zaščite in antikorozijske zaščite izolacijskega sloja epoksidnega premoga, da bi dosegli namen protikorozije. V primerjavi s cevjo ima jeklena cev visoko tlačno trdnost; Za vnaprej obdelane segmente dolgih cevi.
