Naftna ploščad na morju in vetrna energija na morju

Pri projektih vetrne elektrarne na morju bodo temeljni piloti, potopljeni v morsko vodo, morska voda razjedala. Za podaljšanje življenjske dobe jeklenih pilotov je neizogibno izvesti proti-korozijsko zaščito zanje. Trenutno gre predvsem za kombinacijo fizikalne proti-korozije (premazi) in elektrokemične proti-korozije (katodna zaščita).

Načelo katodne zaščite: Gre za dopolnitev velikega števila elektronov v kovino, tako da je celotna zaščitena kovina v stanju presežka elektronov in vse točke na površini kovine dosežejo enak negativni potencial.

Katodna zaščita je trenutno večinoma sestavljena iz dveh shem: ena je katodna zaščita z žrtveno anodo, druga pa je katodna zaščita z vtisnjenim tokom.

katodna zaščita z žrtveno anodo impresionirana tokovna katodna zaščita

Metoda zaščite žrtvene anode:

Metoda žrtvene anode je tehnika, ki električno poveže kovino ali zlitino s potencialom, ki je večji od potenciala kovine, ki jo je treba zaščititi, s kovino, ki jo je treba zaščititi. Tok, ki nastane zaradi stalne korozije in raztapljanja kovine, se uporablja za zaščito drugih kovin.

Žrtvena anoda v morski vodi je večinoma aluminijeva zlitina.

• Prednosti in slabosti:
• Prednosti:

Metoda zaščite žrtvene anode je-enkratna naložba in v bistvu ne zahteva stroškov vzdrževanja med delovanjem. Stopnja izkoriščenosti zaščitnega toka je razmeroma visoka in do prekomerne-zaščite ne bo prišlo.

• Slabost:

1. Vozni potencial je nizek. Ko se morski organizmi pritrdijo in pride do anodne korozije, postaja območje nastavitve zaščitnega toka vse ožje. Na jeklene pilote je treba privariti veliko število pomožnih anod.
2. Učinkovito obdobje katodne zaščite je omejeno z življenjsko dobo žrtvene anode in je običajno 10 do 15 let.
3. Med postopkom zaščite se v ocean sprosti velika količina onesnaženja s težkimi kovinami. Namestitev je bila-tratna in naporna, kar je telesu jeklenega pilota dodalo dodatno težo.
4. Splošna katodna zaščita se uporablja predvsem takrat, ko je prevleka telesa jeklenega pilota poškodovana v poznejši fazi in je zamenjava v poznejši fazi skoraj nemogoča.

Navdušena trenutna metoda katodne zaščite:

Metoda katodne zaščite z vtisnjenim tokom vključuje zaporedno vstavljanje enosmernega napajanja v vezje in s pomočjo pomožne elektrode dovod enosmernega toka na kovino, ki jo je treba zaščititi, da se doseže zaščita.

Vtisnjeni trenutni sistem katodne zaščite je urejen in zasnovan na podlagi različnih struktur temeljev vetrnih turbin, kar zagotavlja celovito in optimizirano konstrukcijsko rešitev ter najboljši zaščitni učinek za opremo projektov vetrne elektrarne na morju.

• Prednosti in slabosti:
• Prednosti:

1. Odlikuje ga visoka pogonska napetost in lahko prilagodljivo nadzoruje izhodni tok katodne zaščite v širokem območju.
2. Uporablja se tudi v težkih korozivnih pogojih ali okoljih z visoko upornostjo. Razpon zaščite je velik. Ko je kakovost proti-korozijske prevleke cevovoda dobra, lahko dva niza katodnih zaščitnih sistemov z vtisnjenim tokom zaščitita celoten jekleni kup.
3. Katodni zaščitni sistem impresioniranega toka je zasnovan tako, da ima dolgo življenjsko dobo in lahko dolgo časa zagotavlja zaščito.
4. Ne onesnažuje okolja. Navdušen trenutni sistem katodne zaščite ne bo izpustil škodljivih snovi težkih kovin v ocean.
5. Enostaven za namestitev in zahteva samo namestitev prirobničnega priključka, brez potrebe po varjenju.

• Slabost:

1. Med delovanjem ne more brez zunanjega napajanja in zahteva neprekinjeno napajanje skozi vse leto.
2. Med delovanjem sistemov katodne zaščite je potrebno strogo strokovno vzdrževanje in upravljanje.

Sestava vtisnjenega sistema katodne zaščite:

• Transformatorski usmernik

• Pomožna anoda

• Referenčna elektroda

• Sistem za daljinsko spremljanje