Ladijsko inženirstvo

Ko je ladja v morski vodi, njena kovinska struktura tvori elektrokemični korozijski sistem z morsko vodo. Ker morska voda vsebuje veliko količino soli in drugih elektrolitov, se bo na kovinski površini oblikovalo nešteto drobnih galvanskih členov, zaradi česar bo kovina podvržena oksidacijskim reakcijam in korodirala. Korozija ladje lahko privede do zmanjšanja strukturne trdnosti trupa, kar vpliva na varnost in življenjsko dobo ladje.

V ladijskem inženirstvu je katodna zaščita pomembna tehnologija za preprečevanje razjedanja kovinskih konstrukcij zaradi morske vode. Z zaviranjem elektrokemične korozijske reakcije na kovinski površini podaljšuje življenjsko dobo ladij in zagotavlja varnost plovbe.

Običajno uporabljene metode katodne zaščite v ladijskem inženiringu vključujejo katodno zaščito z žrtveno anodo in katodno zaščito z vtisnjenim tokom.

Katodna zaščita žrtvene anode

Katodna zaščita žrtvene anode vključuje namestitev kovinskega materiala z večjim negativnim potencialom kot kovina, ki jo je treba zaščititi (kot so cinkove zlitine, aluminijeve zlitine itd.) kot žrtvene anode na zunanjo površino ladje. V okolju z morsko vodo žrtvene anode prednostno korodirajo, kar zagotavlja zaščitni tok zaščitenemu predmetu in tako ščiti kovinsko strukturo.

 

 

 

 

• Prednosti:Enostavna namestitev, odsotnost zunanjega napajanja, razmeroma nizke zahteve glede električne izolacije ladij ter nizki stroški delovanja in vzdrževanja.
• Slabost: Življenjska doba žrtvene anode je omejena in jo je treba redno menjati. Velikost in porazdelitev zaščitnega toka je težko natančno nadzorovati, za velike ladje pa bo morda potrebnih več žrtvenih anod.

Za metodo žrtvene anode je treba izbrati ustrezne materiale in specifikacije žrtvene anode na podlagi velikosti, oblike in navigacijskega okolja ladje ter jih ustrezno razporediti na območjih pod vodno črto ladje, kot so premec, krma in boki ladje, ki so nagnjeni k koroziji. Pri nameščanju žrtvenih anod je treba zagotoviti, da je povezava med anodo in trupom trdna in zanesljiva, da preprečimo, da bi anoda med plovbo odpadla. Hkrati bodite pozorni na položaj namestitve in smer anode, da zagotovite popoln stik z morsko vodo.

Izdelujemo tudi obdelovalne dele za ladje, posebne{0}}oblikovane žrtvene anode in reference.

Katodna zaščita impresioniranega toka

Katodna zaščita impresioniranega toka uporablja zunanji enosmerni napajalnik za namestitev anode na ustrezen položaj na ladji, kot je krma ali bok ladje, pri čemer trup služi kot katoda. Izhodni tok iz napajalnika teče v morsko vodo skozi anodo in nato doseže površino trupa, kar povzroči katodno polarizacijo trupa in zavira korozijsko reakcijo kovine.

• Prednosti: Velikost in porazdelitev zaščitnega toka je mogoče natančno prilagoditi glede na dejansko stanje ladje, kar zagotavlja odličen zaščitni učinek. Poraba anodnega materiala je relativno počasna, njegova življenjska doba pa dolga.
• Slabosti: Zahteva namestitev namenske opreme za napajanje z enosmernim tokom in nadzornih sistemov, kar povzroča visoke investicijske stroške. Zahteve glede električne izolacije za ladje so razmeroma visoke, namestitev in vzdrževanje pa razmeroma zapletena.

Katodna zaščita ladij je temeljna tehnologija za podaljšanje življenjske dobe ladij in zmanjšanje stroškov vzdrževanja. Izbrati je treba ustrezno rešitev (žrtvovalna anoda ali zunanji tok) glede na tip ladje in korozivno okolje ter oblikovati tri{1}}dimenzionalni proti-korozijski sistem s »katodno zaščito + prevleko + inteligentnim nadzorom«. Z razvojem zelenih in inteligentnih tehnologij bo katodna zaščita ladij v prihodnosti učinkovitejša, energijsko-varčnejša in okolju prijaznejša ter bo zagotavljala podporo trajnostnemu razvoju pomorskega inženirstva.